SMC電磁閥密封面損壞的原因

　　SMC電磁閥密封面損壞的原因有人為損壞和天然損壞兩種。人為損壞，因為設計不周、制造不精、選材不當、裝置不正、未經(jīng)調試出廠，使用不好和維修不力等因素引起的天然損壞，閥門正常工作情況下的磨損，介質對密封面不可避免的侵蝕和沖蝕等造成的損壞。

　　機械損傷，密封面在開閉過咱中會產(chǎn)生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，高溫高壓的作用下發(fā)生原子相互滲透滲出，發(fā)生粘連現(xiàn)象。當兩密封面相互移動時，粘連處輕易拉撕。密封面外表粗拙度越高，這種現(xiàn)象越輕易發(fā)生。閥門在封閉過程中、閥瓣在回座過程中會碰傷和擠傷密封面，使密封外表局部磨損或產(chǎn)生壓痕。

　　介質的沖蝕，介質活動時對密封面磨損、沖洗、汽蝕的結果。介質在一定的速度下，介質中的浮游細粒抵觸冒犯密封面，使其造成局部損壞，高速活動的介質直接沖洗密封面，使其造成局部損壞，介質混流和局部汽化時，產(chǎn)氣憤泡爆破沖擊密封面表面，造成局部損壞。介質的沖蝕加之化學侵蝕交替作用，會的浸蝕密封面。

　　電化學侵蝕，密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質的濃度差、氧濃差等原因，都會發(fā)生電位差，發(fā)生電化學侵蝕，致使陽極一方的密封面被侵蝕。

　　介質的化學侵蝕，密封面附近的介質在不產(chǎn)生電流的情況下，介質直接與密封面起化學作用，侵蝕密封面。

　　裝置不正和維修不力導致密封面工作不正常，閥門帶病運轉，過早地損壞了密封面。

　　選型不當和支配不良所引起的損壞。主要表示在沒有按工況前提選用閥門，把截斷閥當節(jié)流閥使用，導致封閉比壓過大以及封閉過快或封閉不嚴，使密封面受到?jīng)_蝕和磨損。

　　SMC電磁閥密封面加工質量不好，主要表示在密封面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，因為堆焊和熱處置規(guī)范選用不當以及堆焊和熱處置過程中支配不良引起的密封面硬渡過高或過低，因為選材分歧錯誤或熱處置不當引起的密封面硬度不勻、不耐侵蝕，主要是因為在堆焊過程中將底層金屬吹到上面來了沖淡了密封面合金成分所引起的當然，這里面也存在設計的題目。

　　SMC電磁閥耐熱性：電磁部分和密封部分采用特殊耐高溫電氣材料和密封材料，并采取各種隔熱措施

　　耐磨：材料選擇合理，閥杯和導向套件巧妙運用流體潤滑，減少磨損，延長壽命

　　抗凝：蒸汽管冷凝水是影響蒸汽電磁閥運行的重要因素，閥門不受冷凝水影響

　　性能*的蒸汽電磁閥氟樹脂，硅橡膠、銅、合金密封、散熱裝置可以承受更高的溫度，價格和技術要求其他會高于閥門。

　　SMC電磁閥電磁鐵通電時，連桿抬起，轉軸轉動，輔助閥開啟。由于副閥開啟，主閥杯上部的壓力流體被排出，所以主閥杯下部的壓力高于上部的壓力，較低的壓力推動主閥門。主閥開啟后，上下壓力相等，閥杯在電磁力和上下壓力的作用下達到平衡，閥門開啟。斷電時，副閥因銜鐵自重和回位彈簧的作用而關閉，副閥關閉后，主閥杯頂部壓力上升，主閥杯上升。向下壓，達到泄流密封效果，關閉閥門。

　　常規(guī)型：SMC電磁閥常閉。當線圈通電時，產(chǎn)生吸引動鐵芯的電磁力，閥口打開，線圈處于通過狀態(tài)。當線圈斷電時，磁場消失，可動鐵芯復位關閉。

　　全開型：SMC電磁閥常開。當線圈通電時，產(chǎn)生磁力，磁力降低銜鐵并關閉閥門。當線圈不通電時，磁力變?yōu)榱悖鏖y打開，彈簧上升時閥門打開。

　　是由SMC電磁閥與閥體兩部分組成，驅動器由一個同步電機驅動，具備彈簧復位及手動開閥杠桿操縱功能。 SMC電磁閥工作原理是驅動器由可逆同步馬達驅動，并帶磁性離合器。利用馬達通過馬達轉子與離合器所產(chǎn)生的磁性作用，能在停頓的情況下產(chǎn)生穩(wěn)定的扭力。

　　故當此馬達沒有電流通過時，能穩(wěn)定地停在任何一點。當閥門全開或全關時，磁離合器分離，停止調節(jié)。驅動器的遞增式或比例式控制器所發(fā)訊號能使馬達順時針方向轉動或逆時針方向轉動。

　　三線制，一根零線，兩根控制線接溫控器，，需要配三線專用溫控器。

　　兩線制，一根零線，一根控制線接溫控器，這種又分為兩種，常開式，常閉式，溫控器，因為溫控器預留常開常閉兩個接線口。

　　電磁閥里有密閉的腔，在的不一樣方位開有通孔，每個孔都通向不一樣的油管，腔中心是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，經(jīng)過操控閥體的移動來檔住或漏出不一樣的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不一樣的排油管，然后經(jīng)過油的壓力來推進油剛的活塞，活塞又股動活塞桿，活塞竿股動機械設備動。這么經(jīng)過操控電磁鐵的電流就操控了機械運動。 這里說的是電磁閥的一般原理。

　　電磁閥作業(yè)過程：

　　1、當電磁閥線圈G得電時，閥芯H動作，使壓縮空氣經(jīng)電磁閥進氣口A，電磁閥出氣口C，進入汽缸后進氣口J在氣壓的效果下推進汽缸桿L；而汽缸內的空氣經(jīng)汽缸進氣口I，電磁閥出氣口B，排氣口D排出。

　　2、當電磁閥線圈G失電時，閥芯H動作，使壓縮空氣經(jīng)電磁閥進氣口A，電磁閥出氣口B，進入汽缸后進氣口I在氣壓的效果下推進汽缸桿L；而汽缸內的空氣經(jīng)汽缸進氣口J，電磁閥出氣口C，排氣口E排出

　　動作闡明；當電磁閥無電時，因為小閥芯A堵住氣管B使閥芯E不會移動。當電磁閥得電時，因為小閥芯A受電磁閥鐵芯C的吸引而使氣管B翻開，使壓縮空氣推進閥芯E移動。

　　根據(jù)流過介質的溫度，壓力等狀況，比方管道有壓力和自流狀況無壓力。電磁閥的作業(yè)原理是不一樣的。

　　有常閉型和常開型二種。常閉型斷電時呈封閉狀況，當線圈通電時發(fā)生電磁力，使動鐵芯戰(zhàn)勝繃簧力同靜鐵芯吸合直接敞開閥，介質呈通路；當線圈斷電時電磁力不見，動鐵芯在繃簧力的效果下復位，直接封閉閥口，介質不通。構造簡略，動作牢靠，在零壓差和微真空下正常作業(yè)。常開型正巧相反。如小于φ6流量通徑的電磁閥。

　　常閉型直動式電磁閥通電時，電磁線圈發(fā)生電磁吸力把閥芯提起，使封閉件離遠開閥座密封副翻開；斷電時，電磁力不見，靠繃簧力把封閉元件壓在閥座上閥門封閉。（常開型與此相反）