性能介紹IFMC型槽氣缸開關

特點應用:

采用螺釘的獲安裝方法，實現牢固安裝和應力釋放

帶有 M8 連接器的節省空間電纜

工作電壓 [V] 10...30 DC; (符合cULus - Class 2標準)

電流損耗 [mA] < 10

防護等級 III

反相保護 有

氣缸傳感器適用于任何使用活塞將氣壓或液壓油作用力轉換為機械能的應用。它們用于確定氣缸活塞的末端位置。這有助于將氣缸的下一工序自動化，從而優化設備或移動機械的運動序列。

開機延遲時間值 [ms] 30

短行程氣缸僅使用1個傳感器即可監測兩個末端位置

使用LED輔助設置末端位置

檢測范圍達50 mm的在線質量監測

使用開關循環計數器監測關鍵的氣缸

一體兩用：對于短行程氣缸而言，現在使用1個IO-Link氣缸傳感器（上槽）就足以檢測兩個末端位置，而無需像過去一樣使用2個常規傳感器（下槽）。

該IO-Link傳感器帶有2路可配置的硬件輸出，可快速升級您的機器。輸出可根據應用需求進行配置。高分辨率過程值和50 mm的檢測范圍可實現持續監測以及通過IO-Link進行數字化傳輸。憑借示教功能和藍牙適配器，可以在機器外對已安裝的傳感器進行輕松調整。

利用各種診斷功能快速定位故障

當隨氣缸移動的磁環靠近感應開關時，感應開關的兩根磁被磁化而使觸點閉合，產生號；當磁環離開磁性開關后，舌失磁，觸點斷開，號消失。這樣可以檢測到氣缸的活塞位置從而控制相應的電磁閥動作。

無接點式感應開關從結構和原理上與有接點式感應開關都有本質的區別，它是通過對內部晶體管的控制，來發出控制信號。當磁環靠近感應開關時，晶體管導通，產生號；當磁環離開磁性開關后，晶體管關斷，號消失。

常見型號:

流量傳感器，SI5000 

IFM PN7094 

OPU208

OJ5126

OPU201

 光電開關 OF5027

 IFM SI5000

 LK8122傳感器

 OID250

 IFM ig0006

PN7094-IFM   

(壓力開關） PN7092

壓力傳感器 易福門(IFM) PQ7834

易福門編碼器   RVP510  

易福門編碼器   E12460  

KI5052

 06E304

 IFS204

 IE5338

 OGT300

OGT301

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